1月29日，环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格（以下简称：价格指数）报收于584元/吨，本报告周期（2014年1月21日至1月28日）比前一报告周期下降了7元/吨。

    本报告周期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：

    发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收580—590元/吨、575—585元/吨、570—580元/吨、555—565元/吨、585—595元/吨和580—590元/吨。其中，在京唐港的交易价格区间与前一个报告周期持平；在黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期下降了10元/吨；在其他四港的交易价格区间普遍比前一个报告周期下降了5元/吨。

    发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收505—515元/吨、510—520元/吨、505—515元/吨、505—515元/吨、515—525元/吨和515—525元/吨。其中，在曹妃甸港的交易价格区间与前一个报告周期持平；在秦皇岛港的交易价格区间比前一个报告周期下降了10元/吨；在黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期下降了25元/吨；在其他三港的交易价格区间普遍比前一个报告周期下降了5元/吨。

    从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期，24个港口规格品中，价格下降的港口规格品数量由前一期的22个减少到了15个；价格持平的港口规格品数量由前一期的2个增加到了9个；没有价格上涨的港口规格品。

     本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格下降港口规格品所占比重明显下降，表明该地区动力煤价格的下降动能减弱；（2）本期价格指数的降幅为7元/吨，与此前三期相比，本期价格指数的下降幅度有所收窄；（3）截止到本期，价格指数已经连续四期下降。

    分析认为，元旦之后环渤海地区动力煤价格大幅下挫的惯性及其对市场心态的打击、春节长假对煤炭消费和采购的不利影响等等，是促使本期环渤海地区各种动力煤交易价格和价格指数继续下降的主要原因。

    秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，2014年1月22日至1月28日，国内海上煤炭运价延续下跌趋势。1月28日该指数报收于674.64点，比1月21日下跌39.06点，降幅为5.47%。具体到部分主要船型和航线，1月28日与1月21日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降3.3元/吨至31.8元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降1.8元/吨至21.6元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下跌1.4元/吨至28.2元/吨。（李学刚，2014年1月29日）